鋼板具有高強(qiáng)度、高腐蝕和耐磨性等優(yōu)點(diǎn)，武漢鋼板出租被廣泛用作承受高負(fù)荷零件，武漢鋼板出租分享案例有汽輪機(jī)葉片、熱油泵軸和軸套及葉輪水壓機(jī)閥片等。

　　但其使用過(guò)程中時(shí)常出現(xiàn)硬度不夠、嚴(yán)重磨損等問(wèn)題，又制約了其進(jìn)一步的應(yīng)用。零件的實(shí)際使用壽命主要取決于其耐磨性，表面強(qiáng)化是提高性能最直接有效的方法，與其他強(qiáng)化技術(shù)相比，滲碳處理可以顯著提高材料的表面硬度與耐磨性，常用工藝包括離子滲碳法、氣體滲碳去和鹽浴法等。但是，離子滲碳存在滲碳不均勻的問(wèn)題，鹽浴法還不成熟，氣體滲碳方法比較復(fù)雜，且均存在對(duì)設(shè)備要求高、工藝復(fù)雜、成本較高等問(wèn)題。

　　傳統(tǒng)的固相社滲碳工藝簡(jiǎn)單，適合小型零部件滲碳，但滲碳速度慢，為此常采用加入碳酸鹽催滲劑的方法來(lái)提高滲碳速度，但又容易在表面產(chǎn)生阻擋層，對(duì)滲碳速度有不利影響，且滲層質(zhì)量不易控制.

　　為此，研究人員采用一種新穎的固相滲碳方法進(jìn)行滲碳:將耐磨鋼板和灰口鑄鐵包在一起，在一定溫度下使灰口鑄鐵中的片狀石墨擴(kuò)散至耐磨鋼板中，與分散均勻的Cr原子進(jìn)行原位反應(yīng)，在不銹鋼表面生成復(fù)合滲碳層;C原子體積小，在基體中可以以間隙制擴(kuò)散，擴(kuò)散速度快，Cr原子在基體中不易擴(kuò)散，且Cr原子與C原子親和力很強(qiáng)，灰口鑄鐵中的C原子在高溫下快速擴(kuò)散到基體中Cr原子的位置，與Cr原子以及基體中的Fe原子反應(yīng)生成碳化物。

　　利用XRD, SEM,微觀硬度計(jì)、ML-100干式銷盤(pán)兩體磨料磨損試驗(yàn)機(jī)及電化學(xué)方法對(duì)滲碳層的物相組成、微觀組織、顯微硬度和耐磨、耐蝕性能進(jìn)行了研究。